|
|
 |
В первую очередь
№ 19(296) от 27.05.2009
Митингом по демпингу
Около полутора сотен таксистов устроили митинг возле здания «Континента»: шоферы требовали повышения тарифов и снижения платы за заявки. По словам руководителей таксомоторных компаний, обостри-вшаяся конкуренция не позволяет им пойти водителям навстречу.
Таксомоторные компании в снижении платы на проезд дошли почти до предела: два-три рубля за километр, по мнению возмущенных таксистов, это уже за гранью рентабельности. - А какой выход? - спрашивает Дмитрий Толстокулаков, директор "Единой службы такси", которой принадлежат одни из самых "бюджетных" служб в городе: "Ведерко", "Двойка", "Дешевое такси". - Вы же видите, какая в городе жесткая конкуренция. Да и не мы начали этот демпинг, а мелкие компании, которые стали привлекать клиентов не качеством обслуживания или интересной рекламой, а очень низкой ценой. Низкая цена - это всегда серьезный аргумент для потребителя, а уж в кризис он становится и вовсе решающим. По словам представителей трех лидеров омского рынка такси - "Единой службы", "Семерочки" и "Юнис-Лады", после того как мелкие компании резко снизили цены, они также были вынуждены идти по этому пути. - Конечно, это не лучший путь, и мы хоть и снизили цены, но не так, чтобы это влияло на безопасность движения, - объясняет заместитель директора компании "Юнис-Лада" Олег Шмыга. - На рынке такси уже давно нужно навести порядок, и это могла бы сделать городская администрация. Например, ввести лицензирование, проверить у работающих таксистов наличие свидетельства частного предпринимателя. Не все участники рынка уверены, что это сделать легко: - Как определить, является ли водитель таксистом или нет? У него ни договора может не быть, ни рации, - говорит директор "Семерки" Юрий Шалыгин. - Конечно, мелкие компании своим демпингом очень осложняют обстановку: их водители часто не оформлены как ЧПшники, ездят на дешевых разваливающихся машинах, и затраты у них поэтому меньше. По мнению г-на Шалыгина, сам митинг также не является стихийным: - Наши конкуренты распустили лживый слух, что мы поднимаем цены за заявки. Для водителей это стало еще одним поводом для недовольства. Водители не смогли предложить компромисс своим руководителям, и, хотя повышение тарифов стало бы приемлемым решением для всех участников рынка, на данный момент ни одна компания не собирается пойти на этот шаг.
Юлия Стрельская
Рейтинг статьи:
0
Комментариев: 0
Юлия Стрельская
Написать комментарий
Перед тем как оставить комментарий, прочтите правила
Чтобы Ваш комментарий появился на сайте, необходимо соблюдение нескольких очевидных и несложных правил:
- будьте корректны: будут удалены комментарии оскорбительного, непристойного, клеветнического или содержащего угрозы характера;
- будьте вежливы: площадка сайта — не место для бранных или нецензурных выражений; сообщения, содержащие их, будут удалены;
- не разглашайте личной информации: недопустимо использование в сообщениях личных телефонных номеров, адресов, в том числе и адресов электронной почты, а так же ссылок на интернет-ресурсы;
- не размещайте рекламных сообщений: а если существует такая потребность, разместите рекламу на сайте «БК55» на общих основаниях и за деньги;
- высказывайтесь по теме, раз уж комментарий относится к конкретному материалу. И хвалить, и ругать старайтесь аргументированно. Избегайте по возможности односложных комментариев (вроде «точно» или «ерунда») - другим пользователям неинтересно их читать, а модератору — модерировать.
Каждое сообщение проверяется модератором до того, как появится на сайте. Это может занять некоторое время.
|
|
 |
НЕ УСТАВ от ПАРТИИ Александр Артемов будет руководить «Единой Россией» еще год
Георгий Боос: «Не надо бояться демонстрировать свои интересы…»
Сном младенца
Про воду для разжижения соплей и промывания мозгов
Георгий Боос: «Не надо бояться демонстрировать свои интересы…»
Календарь
|