Причина дорожной пробки — светофор?

Причин их появления много: это и рост числа автомобилей, и отставание в строительстве городских автодорог, и рост аварийности, когда участники ДТП мешают проезду. Все эти причины объективны и трудно поддаются "излечению". Однако есть еще одна причина возникновения пробок на ровном месте - это неправильно работающие светофоры, которые находятся в ведении МУП "Транссигнал". Конечно, специалисты этой службы предпринимают определенные усилия по корректировке фаз работы городских светофоров. Улучшился проезд перекрестков Герцена-Интернациональная, Жукова-Думская, Масленникова-Маркса. Однако по-прежнему есть светофоры, которые по какой-то странной причине работники этого МУПа не могут или не хотят привести в порядок, обрекая всех нас на стояние в пробках на ровном месте по нескольку лет. Причем зачастую беспроблемный проезд перекрестков превращался в проблему именно благодаря вмешательству людей из "Транссигнала", которые "подправляли" работу светофора в худшую сторону.
Итак, все в городе знают "хронические" перекрестки, которые постоянно "стоят". Их довольно много. В рамках данной статьи хотелось бы обратить внимание на пять перекрестков, пробки в районе которых обусловлены в том числе неверными фазами работы светофоров.
1. Фрунзе-Герцена. Этот светофор стабильно запирает ул. Фрунзе, которая всегда стоит со стороны ул. Орджоникидзе, а иногда и от метромоста. Не иначе как фазы работы этого светофора сделал какой-то инопланетянин. Для трех направлений движения умудрились придумать четыре фазы! А ведь все, что нужно сделать, чтоб пробка стала меньше, - это дополнительно включать зеленый сигнал для потока с ул. Фрунзе вместе со стрелкой "направо" взамен стрелки "налево" от ул. Герцена на ул. Фрунзе в сторону ТОК "Флагман". Таким образом, фазы работы этого светофора по времени остаются такими же, только вместо идиотской фазы двух "стрелок" (направо с ул. Фрунзе и налево с ул. Герцена) работает основной зеленый поток с ул. Фрунзе одновременно с "направо" с Фрунзе. Остальные фазы сохраняются.
2. Булатова-Герцена. Брат-близнец предыдущего светофора. Если вы видите стоящую улицу Герцена от Агрегатного завода - это он, наш любимый светофор на улице Булатова! А всего-то и требуется убрать более раннее включение красного сигнала для потока Герцена со стороны Яковлева и сделать "зеленый" по длительности одинаковым для обеих сторон ул. Герцена. Пешеходам этот факт никак не помешает, они спокойно так же смогут пересечь ул. Булатова на общий зеленый для себя и для потока на ул. Герцена.
3. Хмельницкого-Масленникова. Один из "испорченных" "Транссигналом" перекрестков. До сноса клумбы на Масленникова он работал более-менее сносно, а теперь там стоят все направления. "Сделать" этот перекресток будет сложнее, чем два преды­дущих. Там, во-первых, нужно сделать нормальный переезд с трамвайной линией, чтоб автомобили не теряли время на проезд перекрестка. Лучше всего сделать трамвайный переезд при помощи чугунных плит. Во-вторых, сам светофор, конечно, надо дополнить боковыми стрелками "направо" с Масленникова на Хмельницкого и от парка на Масленникова, последняя из которых раньше была, но куда-то исчезла. Эти стрелки должны включаться в моменты зеленых фаз для ул. Хмельницкого от парка и от улицы 20 лет РККА соответственно.
4. 3-я Енисейская-Конева. Еще один подправленный "Транссигналом" светофорный объект. И теперь это место стоит со всех сторон, утром, днем и вечером. А уж когда на "Арене" хоккей - лучше туда не соваться в принципе. Сейчас этот светофор по очереди дает зеленый свет всем четырем направлениям. А это абсолютно лишнее, работу данного светофора нужно организовать по примеру работы светофора "Кемеровская-Красный Путь" - сделать только две, но очень длинных фазы. Пожалуй, зеленый от метромоста можно чуть подольше подержать для поворота автобусов налево.
5. Гусарова-Фрунзе. Для ул. Фрунзе, особенно со стороны моста, времени постоянно не хватает. С другой стороны мучается с левым поворотом 45-й автобус. Поэтому надо объединять фазы для сторон ул. Гусарова, оставляя более длинный зеленый со стороны центрального рынка. Высвободи­вшееся время отдать зеленому для улицы Фрунзе.
Уверен, что подобные простые решения помогут справиться с пробками и в других проблемных местах нашего города. Для этого не требуется дорогостоящих исследований потоков - сами пробки подскажут, насколько и какие фазы нуждаются в корректировке.